第31章 铁血宰相俾斯麦
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] 俾斯麦的成就和历史地位永远都是第一位的，伊藤博文属于第二位。但随着时间的推移他又逐步暗淡。而不管从何种角度来说，李鸿章的地位最尴尬，功臣？，汉奸？李鸿章的地位必须也只能排在第三位。无所谓优劣，三个几乎是处于同一时代的大政治家，恰好是三个国家转折点最好注脚。
李鸿章之于中国，国内的评价很多，虽然说国家的命运不是一个人能决定的，但是李鸿章对于很多事情也有不可推卸的责任；
俾斯麦的眼中充满了感激，对着李大能一个深深的鞠躬，一切尽在不言中。李大能需要欧洲出现一个强国来帮他制衡彼此的关系，要不无尽的战事会让华夏帝国的大厦倾覆！
李大能摆了摆手，俾斯麦以为他要拒绝，没想到李大能说道:“还不够，我再加上两条。
另外军事互助条约这个不要了，因为现在的欧洲太多眼睛盯着华夏帝国，对你们也也不利，我们改为世代友好条约。”
“那么，伟大的陛下，我们需要做些什么？”俾斯麦小心翼翼的问:
4普鲁士会派出医疗援助队，加强双方医学文化的交流。”
在华夏帝国的帮助下拥有了完善的铁路交通之后，德意志联盟国的贸易关税收入大大增加。如果没有这笔交通系统改革后的关税收入， 国家开支就无从谈起。
“我感觉你们的国家也是有很大的发展机遇，这个时候的欧洲领土分裂，问题诸多。一个统一的欧洲不如一个大一统的德国，你们必须要承担起自己应有的责任！当代的重大问题不是通过演说和多数派决议所能解决的……而是要用流血来解决问题。”李大能深深的望着眼前的历史人物！
次日，威廉一世的代表俾斯麦会见了李大能，双方做出了密切的交谈，首先俾斯麦对国内的情况做出了介绍:
三个处于国家转型期的国家''''宰相''''由于所处国家的不同。背景和时代的不同，他们的成就也大为不同。两个是时代的胜利者和书写者。一个是时代的失败者与''''卖国贼。拿俾斯麦与伊藤博文和李鸿章对比太不公平。
“首先，你和你的国王要保持步调一致，你必须取得他的信任；其次是你们的工业基础太过薄弱，需要从头开始；最重要的是经济的保障和财政的收入。对于这个国家你很爱他，我的眼光相信你能做到！”
“1普鲁士联邦和华夏帝国结成军事友好关系，双方各自互派大使；
经过短短的五年，普鲁士的军事实力大增，俾斯麦依靠其“铁血政策”，先后发动了普丹战争、普奥战争和普法战争，自上而下地统一了德国。俾斯麦任德意志帝国宰相兼普鲁士首相。俾斯麦是保守派，维护专制主义；但他通过立法，建立了世界上最早的工人养老金、健康医疗保险制度、社会保险。俾斯麦在外交上纵横捭阖，成为19世纪欧洲政治舞台上的风云人物。
2华夏帝国会对普鲁士进行援助，我们每年会派出20名专家来对贵国进行指导和学习交流；
在为期三天的友好以后，李大能启程回国。临走之时他拉着俾斯麦的手，把带来的两架飞机和飞行员送给了他们并承诺两个月内梅梅尔港口会有新的礼物到来。威廉一世则拿出了普鲁士古老国王的盔甲和佩剑送给了李大能。
1双方每三年定期开展科研交流会，两国的学子凭双方大使馆颁发的证件自由出入；
他上台以后进行了一系列改革:
俾斯麦是德国近代史上一位举足轻重的人物，是普鲁士德国容克资产阶级的最著名的政治家和外交家。鉴于皮斯麦的功劳和贡献，俾斯麦被称为“德国的建筑师”、“德国的领航员”。
而李鸿章和俾斯麦、伊藤博文都见过面，跟俾斯麦更多的是讨教经验，李鸿章也拜访俾斯麦时，但是俾斯麦已经退休，二人对国家如何强大做了深入的讨论，可以说是惺惺相惜。
三个国家，三种命运！
“我们现在的这个国家， 领土已经被分成了数块的普鲁士，走私也特别严重， 大量财政收入流失。www.baijiawenxue.com我们的政府因此意识到， 只有在全国范围内建立一种合理的、适度的关税体系， 才能使走私彻底消失。这个国家的财政和未来似乎没有了希望，正如此请您前来给予宝贵的经验和指导。”
1816年，俾斯麦深知帝国大厦的稳固在于底层的坚实，他心中充满着贵族的荣誉与责任，以对国家的忠诚与贵族的荣誉创建了国家的上层，使得容克和军队成为国家的支柱，他又以保皇派成功上位首席宰相！
1817年， 以普鲁士- 黑森为核心的关税同盟和巴伐利亚- 符滕堡为核心的南德商业同盟合并， 正式成立了一个德意志关税同盟。在这个关税同盟里，包括了19个邦， 人口2000多 万， 其中，同盟内部废除了一切可能影响交通运输的关卡。在加入了这个关税同盟之后,关税收入开始成为德意志联盟增长最快的财政收入来源。1808 年1月1日， 德意志关税同盟正式启动。此后， 巴登、拿骚、法兰克福自由市等陆续 入盟，这个举动让当时的财政收入大大地增加。
“我对普鲁士充满了热忱，这个国家需要您来帮助我们！我有几条建议不知道您能不能答应？”俾斯麦拿出早就拟好的“普华友好条约”恭敬的呈上:
这三个人都随着时间而湮灭在历史长河中，但是他们的曾经过往都值得让人深思！
3与华夏帝国的贸易给予最优惠政策，允许双方互相进口科研和资源物品；
1820年，德意志联盟的关税收入占其总财政收入的8 4 ，1850年则达到了19 6。其中，黑森- 达姆施塔特在加入关税同盟前几乎没有什么净收入可供支配，到 19 世纪50年代初，关税收入已经占到了国家财政收入的相当大比重，而这是关税制度和运输制度改革后的成果。
现实的历史三杰:
伊藤博文之于日本不亚于俾斯麦之于德国，伊藤博文是使日本迈入现代化国家、成为近代世界列强之一的功臣，其一贯奉行对外扩张政策，一直持续到二战，并且在这个过程中变成了军国主义。
无论站在历史任何一个角度来看。还是转换时空去观察，三个人都给自己的国家留下了最丰厚的印记。
2开放梅梅尔港口作为华夏帝国贸易港，并允许在柏林建设大使馆；
] 俾斯麦的成就和历史地位永远都是第一位的，伊藤博文属于第二位。但随着时间的推移他又逐步暗淡。而不管从何种角度来说，李鸿章的地位最尴尬，功臣？，汉奸？李鸿章的地位必须也只能排在第三位。无所谓优劣，三个几乎是处于同一时代的大政治家，恰好是三个国家转折点最好注脚。
李鸿章之于中国，国内的评价很多，虽然说国家的命运不是一个人能决定的，但是李鸿章对于很多事情也有不可推卸的责任；
俾斯麦的眼中充满了感激，对着李大能一个深深的鞠躬，一切尽在不言中。李大能需要欧洲出现一个强国来帮他制衡彼此的关系，要不无尽的战事会让华夏帝国的大厦倾覆！
李大能摆了摆手，俾斯麦以为他要拒绝，没想到李大能说道:“还不够，我再加上两条。
另外军事互助条约这个不要了，因为现在的欧洲太多眼睛盯着华夏帝国，对你们也也不利，我们改为世代友好条约。”
“那么，伟大的陛下，我们需要做些什么？”俾斯麦小心翼翼的问:
4普鲁士会派出医疗援助队，加强双方医学文化的交流。”
在华夏帝国的帮助下拥有了完善的铁路交通之后，德意志联盟国的贸易关税收入大大增加。如果没有这笔交通系统改革后的关税收入， 国家开支就无从谈起。
“我感觉你们的国家也是有很大的发展机遇，这个时候的欧洲领土分裂，问题诸多。一个统一的欧洲不如一个大一统的德国，你们必须要承担起自己应有的责任！当代的重大问题不是通过演说和多数派决议所能解决的……而是要用流血来解决问题。”李大能深深的望着眼前的历史人物！
次日，威廉一世的代表俾斯麦会见了李大能，双方做出了密切的交谈，首先俾斯麦对国内的情况做出了介绍:
三个处于国家转型期的国家''''宰相''''由于所处国家的不同。背景和时代的不同，他们的成就也大为不同。两个是时代的胜利者和书写者。一个是时代的失败者与''''卖国贼。拿俾斯麦与伊藤博文和李鸿章对比太不公平。
“首先，你和你的国王要保持步调一致，你必须取得他的信任；其次是你们的工业基础太过薄弱，需要从头开始；最重要的是经济的保障和财政的收入。对于这个国家你很爱他，我的眼光相信你能做到！”
“1普鲁士联邦和华夏帝国结成军事友好关系，双方各自互派大使；
经过短短的五年，普鲁士的军事实力大增，俾斯麦依靠其“铁血政策”，先后发动了普丹战争、普奥战争和普法战争，自上而下地统一了德国。俾斯麦任德意志帝国宰相兼普鲁士首相。俾斯麦是保守派，维护专制主义；但他通过立法，建立了世界上最早的工人养老金、健康医疗保险制度、社会保险。俾斯麦在外交上纵横捭阖，成为19世纪欧洲政治舞台上的风云人物。
2华夏帝国会对普鲁士进行援助，我们每年会派出20名专家来对贵国进行指导和学习交流；
在为期三天的友好以后，李大能启程回国。临走之时他拉着俾斯麦的手，把带来的两架飞机和飞行员送给了他们并承诺两个月内梅梅尔港口会有新的礼物到来。威廉一世则拿出了普鲁士古老国王的盔甲和佩剑送给了李大能。
1双方每三年定期开展科研交流会，两国的学子凭双方大使馆颁发的证件自由出入；
他上台以后进行了一系列改革:
俾斯麦是德国近代史上一位举足轻重的人物，是普鲁士德国容克资产阶级的最著名的政治家和外交家。鉴于皮斯麦的功劳和贡献，俾斯麦被称为“德国的建筑师”、“德国的领航员”。
而李鸿章和俾斯麦、伊藤博文都见过面，跟俾斯麦更多的是讨教经验，李鸿章也拜访俾斯麦时，但是俾斯麦已经退休，二人对国家如何强大做了深入的讨论，可以说是惺惺相惜。
三个国家，三种命运！
“我们现在的这个国家， 领土已经被分成了数块的普鲁士，走私也特别严重， 大量财政收入流失。www.baijiawenxue.com我们的政府因此意识到， 只有在全国范围内建立一种合理的、适度的关税体系， 才能使走私彻底消失。这个国家的财政和未来似乎没有了希望，正如此请您前来给予宝贵的经验和指导。”
1816年，俾斯麦深知帝国大厦的稳固在于底层的坚实，他心中充满着贵族的荣誉与责任，以对国家的忠诚与贵族的荣誉创建了国家的上层，使得容克和军队成为国家的支柱，他又以保皇派成功上位首席宰相！
1817年， 以普鲁士- 黑森为核心的关税同盟和巴伐利亚- 符滕堡为核心的南德商业同盟合并， 正式成立了一个德意志关税同盟。在这个关税同盟里，包括了19个邦， 人口2000多 万， 其中，同盟内部废除了一切可能影响交通运输的关卡。在加入了这个关税同盟之后,关税收入开始成为德意志联盟增长最快的财政收入来源。1808 年1月1日， 德意志关税同盟正式启动。此后， 巴登、拿骚、法兰克福自由市等陆续 入盟，这个举动让当时的财政收入大大地增加。
“我对普鲁士充满了热忱，这个国家需要您来帮助我们！我有几条建议不知道您能不能答应？”俾斯麦拿出早就拟好的“普华友好条约”恭敬的呈上:
这三个人都随着时间而湮灭在历史长河中，但是他们的曾经过往都值得让人深思！
3与华夏帝国的贸易给予最优惠政策，允许双方互相进口科研和资源物品；
1820年，德意志联盟的关税收入占其总财政收入的8 4 ，1850年则达到了19 6。其中，黑森- 达姆施塔特在加入关税同盟前几乎没有什么净收入可供支配，到 19 世纪50年代初，关税收入已经占到了国家财政收入的相当大比重，而这是关税制度和运输制度改革后的成果。
现实的历史三杰:
伊藤博文之于日本不亚于俾斯麦之于德国，伊藤博文是使日本迈入现代化国家、成为近代世界列强之一的功臣，其一贯奉行对外扩张政策，一直持续到二战，并且在这个过程中变成了军国主义。
无论站在历史任何一个角度来看。还是转换时空去观察，三个人都给自己的国家留下了最丰厚的印记。
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