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] 主位，王贺喜眼眸微沉，静静旁观，一言不发。
答应，就是当众立下军令状。
直接打碎王向平“你个人能力强、你个人来搞定沧临高速”的预设圈套。
沧临下辖一区四县：沧城区、凤城县、凤临县、沧云佤族自治县、沧江佤族拉祜族自治县。全境山大沟深、河谷纵横，属于典型的滇西边疆深山地貌，修路成本远超省内普通地市。
也是在第一次常委会上，王向平变相让他以尽快落地铅锌矿深加工项目立了军令状。
多年来，省里对沧临高速仅有纸面规划，迟迟无法落地，根源卡在两条线路的选址与天价造价上。
那就是刚来就畏难、不敢担当、辜负省委信任、愧对沧临百姓期待。
李耀远看得更远，坚持谋长远格局、对接主干路网，咬定沧江长线，认为一旦选了南线短线，沧临未来几十年都会被锁在滇西交通末梢。
徐勃先承认问题、接住了责任，不回避、不敷衍，堵死“畏难不作为”的帽子。
他太懂沧临这套玩法了。
五年前他刚来沧临，
由沧江自治县北上对接祥理市关南县，接入滇北主干路网。优势是直连省城方向，区位格局彻底盘活。
十数道目光钉在徐勃身上，等待他落入圈套。
还是锐气尽失、畏难退缩？
彼时，时任沧临市委书记正是王贺喜，市长李耀远。两人意见截然相反，互不相让。
“沧临作为滇西边疆门户，区位特殊、底子薄弱，交通短板确实制约发展。没有高速过境，是全市上下共同的遗憾，也是我们政府班子必须直面、全力攻坚的重点民生短板。”
他冷眼看着王向平发难，就是要看：徐勃在绝对无解的制度与财力困局面前，是年少轻狂、贸然许诺？
而比路线博弈更棘手的，是天文数字般的造价。
他就是要趁徐勃还不了解沧临市各项情况的前提下，逼徐勃表态。
后来人事调整，李耀远接任市委书记，王向平提拔为市长。项目的分歧非但没有化解，反倒延续到新一届班子，两届班子拉扯不休，路线之争依旧没有弥合。
可惜，机会硬生生毁在了班子内部的路线之争。
早在零二年前后，国家西部大开发，边疆交通建设迎来一波政策红利，沧临原本是有机会搭上这股东风，把这条高速挤进国家交通投资盘子里。
然而，两世为人的徐勃怎么会看不懂王向平的用意。
众人瞩目之下，徐勃缓缓抬眼，身姿挺拔、面色平静，没有一丝局促。
王向平哪里是让他抓发展，分明是想借沧临市眼下最大的发展死局，一战废掉他的公信力。
“那是省委统筹布局、爨乡市委正确领导、历届班子接续奋斗、全县干群共同攻坚的结果。我当时只是做好本职工作、全力向上对接、落实执行而已。”
可弊端同样致命。
九百亿！
在座的众人，心里比谁都清楚这盘死局。
他的语气谦和却分寸极稳，“陆东县高速能够落地，绝非我个人之功。”
此线一旦建成，沧临对外通道彻底偏向南线，去往省会春城绕行近七百公里，彻底沦为滇西交通末梢，长远发展受限极大。
两个人各持立场，谁也不肯让步，反复拉锯、互不相让。大好窗口期，就这么在无休止的争论中白白溜走。
推诿，就是当众退缩！
即便选择最短的沧云方案，按国家高速主干线双向六车道标准建设，测算下来，工程总投入要突破九百亿元。
在座的众人，心里个个透亮。
徐勃唇角凝着一抹分寸得当的谦和，对着麦克风，从容道： “感谢向平书记的信任与抬爱。”
近千亿投资，这根本不是一个常务副市长能撬动的项目。
“我今天第一天到沧临，对于交通短板这项工作，我会在市委统一领导下积极参与、持续争取，早日让沧临群众走上这条期盼已久的幸福路、致富路。”
……
“老话还讲，要想富先修路。”顿了顿，徐勃话锋一转：“刚刚王部长也强调，沧临市委市政府是一个集体班子。”
他几乎已经预见徐勃陷入被动、进退维谷的局面。
在场一众常委眼神微变，众人没想到徐勃如此清醒。
不靠国家战略性专项投资、不靠省级顶层统筹，单凭市级财力，这辈子都啃不下来。
这也是沧临市年年规划、年年搁置的真正原因。
闻言，曹兴建胸口彻底发闷。这套路，他熟悉啊！
……
不等众人回味，徐勃继续从容开口道：
他太熟悉这盘烂局了。
全境喀斯特深山峡谷地貌，让全线桥隧占比高达百分之七十五以上。不断穿山架桥，伴随复杂地质加固、边坡治理、地质灾害防护，每一公里都要烧巨额资金。
因为李耀远清楚，短期内沧临市几乎没有修建第二条高速的机会。
沧临高速，从来不是一句“争取”就能落地的简单工程，而是压在沧临历届班子头上多年的无解之局。
随即，徐勃又精准扣回今天王贺喜在会议上的核心基调，道：
当时他认为这事没有多大难度。于是没有多想，一腔热血地大包大揽铅锌矿深加工项目落地。
“正如刚才王部长强调的，地方发展有客观实际、有历史过程、有全省
同时，他顺势将王向平一同纳入班子集体责任之中。
全场目光聚焦，空气仿佛凝固。所有人都在等着徐勃如何接话。
如今，王向平把通高速这口无人能解的巨锅，精准扣在了刚到岗的徐勃头上。
……
……
“交通是发展的先行基础。”
曹兴建心道，毁了……
对于全年财政收入堪堪百亿出头、还要兜底民生、保基层运转的沧临来说，完全是天文数字。
此前，曹兴建跟着刘佳慧跑了无数次北京，亲历了徐勃一个常务副县长为富水县争取上百亿投资的火电厂项目。
……
王向平在沧临市政府主政多年，熟悉沧临市财力困局，深知这项目无人能落地、无人敢许诺、无人敢拍板。
正因为清楚，他才敢在今天、在省委组织部王贺喜面前，公然架锅、当众挖坑。
代价是里程暴增至两百六十余公里，穿山越河、横跨多条断裂带，施工难度和成本翻倍。
最后深陷困局，不仅一事无成，反倒因此丢了威信，步步受制。
……
由沧云佤族自治县对接茶城市澜江佤族自治县。里程最短，仅一百五十余公里，是目前公认施工距离最优解。
……
全场死寂。
作为玉河籍的核心大佬，他对滇西重大基建底数心知肚明。
一旦许诺，未来完不成，就会被扣上好大喜功、空谈政绩的帽子，随时可以被拿来攻讦、问责、边缘化。
一句话，彻底卸掉个人英雄包袱。
第一条，沧云出线方案：
徐勃也深知，这根本不是一届常务副市长能拍板落地的。
温水煮青蛙、当众架高、高处摔杀。五年前，他就是这样一步步被架住、被束缚、被磨平棱角。
逼这个以“工作能力突出”闻名的空降干部，要么吹牛立状、日后翻车，要么当众怯弱、落人口实。
王向平这一手，明着抬举，实则锁死徐勃所有退路。
可若是推辞、示弱、说难度大。
第二条，沧江出线方案：
王贺喜主张先通再说、短平快落地，力推沧云短线，优先打通对外通道，先解决“有没有路”的问题。
……
] 主位，王贺喜眼眸微沉，静静旁观，一言不发。
答应，就是当众立下军令状。
直接打碎王向平“你个人能力强、你个人来搞定沧临高速”的预设圈套。
沧临下辖一区四县：沧城区、凤城县、凤临县、沧云佤族自治县、沧江佤族拉祜族自治县。全境山大沟深、河谷纵横，属于典型的滇西边疆深山地貌，修路成本远超省内普通地市。
也是在第一次常委会上，王向平变相让他以尽快落地铅锌矿深加工项目立了军令状。
多年来，省里对沧临高速仅有纸面规划，迟迟无法落地，根源卡在两条线路的选址与天价造价上。
那就是刚来就畏难、不敢担当、辜负省委信任、愧对沧临百姓期待。
李耀远看得更远，坚持谋长远格局、对接主干路网，咬定沧江长线，认为一旦选了南线短线，沧临未来几十年都会被锁在滇西交通末梢。
徐勃先承认问题、接住了责任，不回避、不敷衍，堵死“畏难不作为”的帽子。
他太懂沧临这套玩法了。
五年前他刚来沧临，
由沧江自治县北上对接祥理市关南县，接入滇北主干路网。优势是直连省城方向，区位格局彻底盘活。
十数道目光钉在徐勃身上，等待他落入圈套。
还是锐气尽失、畏难退缩？
彼时，时任沧临市委书记正是王贺喜，市长李耀远。两人意见截然相反，互不相让。
“沧临作为滇西边疆门户，区位特殊、底子薄弱，交通短板确实制约发展。没有高速过境，是全市上下共同的遗憾，也是我们政府班子必须直面、全力攻坚的重点民生短板。”
他冷眼看着王向平发难，就是要看：徐勃在绝对无解的制度与财力困局面前，是年少轻狂、贸然许诺？
而比路线博弈更棘手的，是天文数字般的造价。
他就是要趁徐勃还不了解沧临市各项情况的前提下，逼徐勃表态。
后来人事调整，李耀远接任市委书记，王向平提拔为市长。项目的分歧非但没有化解，反倒延续到新一届班子，两届班子拉扯不休，路线之争依旧没有弥合。
可惜，机会硬生生毁在了班子内部的路线之争。
早在零二年前后，国家西部大开发，边疆交通建设迎来一波政策红利，沧临原本是有机会搭上这股东风，把这条高速挤进国家交通投资盘子里。
然而，两世为人的徐勃怎么会看不懂王向平的用意。
众人瞩目之下，徐勃缓缓抬眼，身姿挺拔、面色平静，没有一丝局促。
王向平哪里是让他抓发展，分明是想借沧临市眼下最大的发展死局，一战废掉他的公信力。
“那是省委统筹布局、爨乡市委正确领导、历届班子接续奋斗、全县干群共同攻坚的结果。我当时只是做好本职工作、全力向上对接、落实执行而已。”
可弊端同样致命。
九百亿！
在座的众人，心里比谁都清楚这盘死局。
他的语气谦和却分寸极稳，“陆东县高速能够落地，绝非我个人之功。”
此线一旦建成，沧临对外通道彻底偏向南线，去往省会春城绕行近七百公里，彻底沦为滇西交通末梢，长远发展受限极大。
两个人各持立场，谁也不肯让步，反复拉锯、互不相让。大好窗口期，就这么在无休止的争论中白白溜走。
推诿，就是当众退缩！
即便选择最短的沧云方案，按国家高速主干线双向六车道标准建设，测算下来，工程总投入要突破九百亿元。
在座的众人，心里个个透亮。
徐勃唇角凝着一抹分寸得当的谦和，对着麦克风，从容道： “感谢向平书记的信任与抬爱。”
近千亿投资，这根本不是一个常务副市长能撬动的项目。
“我今天第一天到沧临，对于交通短板这项工作，我会在市委统一领导下积极参与、持续争取，早日让沧临群众走上这条期盼已久的幸福路、致富路。”
……
“老话还讲，要想富先修路。”顿了顿，徐勃话锋一转：“刚刚王部长也强调，沧临市委市政府是一个集体班子。”
他几乎已经预见徐勃陷入被动、进退维谷的局面。
在场一众常委眼神微变，众人没想到徐勃如此清醒。
不靠国家战略性专项投资、不靠省级顶层统筹，单凭市级财力，这辈子都啃不下来。
这也是沧临市年年规划、年年搁置的真正原因。
闻言，曹兴建胸口彻底发闷。这套路，他熟悉啊！
……
不等众人回味，徐勃继续从容开口道：
他太熟悉这盘烂局了。
全境喀斯特深山峡谷地貌，让全线桥隧占比高达百分之七十五以上。不断穿山架桥，伴随复杂地质加固、边坡治理、地质灾害防护，每一公里都要烧巨额资金。
因为李耀远清楚，短期内沧临市几乎没有修建第二条高速的机会。
沧临高速，从来不是一句“争取”就能落地的简单工程，而是压在沧临历届班子头上多年的无解之局。
随即，徐勃又精准扣回今天王贺喜在会议上的核心基调，道：
当时他认为这事没有多大难度。于是没有多想，一腔热血地大包大揽铅锌矿深加工项目落地。
“正如刚才王部长强调的，地方发展有客观实际、有历史过程、有全省
同时，他顺势将王向平一同纳入班子集体责任之中。
全场目光聚焦，空气仿佛凝固。所有人都在等着徐勃如何接话。
如今，王向平把通高速这口无人能解的巨锅，精准扣在了刚到岗的徐勃头上。
……
……
“交通是发展的先行基础。”
曹兴建心道，毁了……
对于全年财政收入堪堪百亿出头、还要兜底民生、保基层运转的沧临来说，完全是天文数字。
此前，曹兴建跟着刘佳慧跑了无数次北京，亲历了徐勃一个常务副县长为富水县争取上百亿投资的火电厂项目。
……
王向平在沧临市政府主政多年，熟悉沧临市财力困局，深知这项目无人能落地、无人敢许诺、无人敢拍板。
正因为清楚，他才敢在今天、在省委组织部王贺喜面前，公然架锅、当众挖坑。
代价是里程暴增至两百六十余公里，穿山越河、横跨多条断裂带，施工难度和成本翻倍。
最后深陷困局，不仅一事无成，反倒因此丢了威信，步步受制。
……
由沧云佤族自治县对接茶城市澜江佤族自治县。里程最短，仅一百五十余公里，是目前公认施工距离最优解。
……
全场死寂。
作为玉河籍的核心大佬，他对滇西重大基建底数心知肚明。
一旦许诺，未来完不成，就会被扣上好大喜功、空谈政绩的帽子，随时可以被拿来攻讦、问责、边缘化。
一句话，彻底卸掉个人英雄包袱。
第一条，沧云出线方案：
徐勃也深知，这根本不是一届常务副市长能拍板落地的。
温水煮青蛙、当众架高、高处摔杀。五年前，他就是这样一步步被架住、被束缚、被磨平棱角。
逼这个以“工作能力突出”闻名的空降干部，要么吹牛立状、日后翻车，要么当众怯弱、落人口实。
王向平这一手，明着抬举，实则锁死徐勃所有退路。
可若是推辞、示弱、说难度大。
第二条，沧江出线方案：
王贺喜主张先通再说、短平快落地，力推沧云短线，优先打通对外通道，先解决“有没有路”的问题。
……
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