第494章 盛世所愿（大结局）

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    大洋洲方向，明相未卜先知地在地图上点了一下，大周的勘探队便不远万里去挖出了铁矿，据说品相相当好，比大周本土的好很多。

    

    

    后来，大周扶持九州大名龙造寺上洛，推翻了原来的足利幕府，天皇也顺理成章地改了称号。

    西域铁路在泰兴三十九年如期修到碎叶城后，后继者继续向西延伸，一直拓展到西亚和东欧。

    

    

    

    泰兴二十六年。

    

    

    

    

    泰兴二十二年。

    

    

    

    先帝二皇子长子前往吕宋岛封建，九皇子至马来半岛封建，还有几位宗室前往加里曼丹、爪哇岛一带封建。

    我们这个时代，如果不肯做，后人未必还有机会做。

    

    大周水师西洋舰队与大不列颠海军在直布罗陀地区激战数月，不分胜负。

    当年江东叛乱时，先逃到夷洲，又逃到南洋的吴氏和胡氏，被押送回大周。

    大周设立北洋都护府，统领兴安岭以北、库页岛等广袤的冰原地区。

    

    大周驻军九州、琉球，成为维护东亚政治稳定的基石。

    虽然该项目投资巨大，短期看不到可观回报，但此时大周的财政收入已经达到了九百万万钱，整个东亚的贸易都在大周掌握之中。

    该项目一经提出，立刻招致朝野许多反对。

    

    李夫人所出皇七子姬安康继位。

    只有充足的周人血统，才是这些海外封建王国生存的基本保证，周人在南洋本来就有深厚的血缘基础的。

    

    北路和南路探险队返回母港，带来了大洋洲和北美的消息。

    

    光沿途的防护林，就要占据总投资的三成。

    

    

    泰兴二十一年。

    此事自然引起了东瀛的反弹。

    泰兴三十年，大周本土新组建的铁甲蒸汽舰队驰援西洋舰队，在大西洋上针对不列颠船只进行全面绞杀。

    

    

    

    

    大周花费重金从西洋人手中购买海图、聘用西洋海员担任向导，开始了全球航路探索。

    

    

    一路从北海出海，绕过朝鲜半岛，经东朝鲜海，过北海道，经阿留申群岛，至于北美大陆。

    

    

    

    

    在马六甲港口外放了几声空炮后，在大西洋败给大不列颠的荷兰人，早就没了霸主的精气神，没有做无谓的反抗，直接请求谈判。

    

    泰兴二十年大朝会，还有一件小事，要求东瀛国天皇去“皇”号，改称国王。

    大周牢牢掌握着东亚的政治军事金融经济文化主导权。

    

    朝廷同步颁布政策，鼓励子民移居南洋。

    

    泰兴二十年，第三个十年发展规划纲要公布后。

    

    

    一路下南洋，穿过爪哇群岛，至于大洋洲。

    西域铁路专项债券连发了十五年，每年近四百万万，连西洋人都来买了不少，相当于交保护费了。

    

    

    

    

，大周水师二十艘战列舰、三十六艘巡洋舰下南洋。

    

    

    否则一旦国势衰退，西域还是会丢。

    西域铁路，从长安出发，至于夷播海以东碎叶城。

    大周也是世界第一艘铁甲船下水，该船采用蒸汽动力和风帆动力两种驱动方式。

    

    

    泰兴三十五年。

    野蛮掠夺与种族灭绝的恶劣行径，得到有效遏制；人类文明，按照周人的文明观有序发展。

    

    

    第二大工程：西域铁路建设。

    一路从钱塘下南洋，出马六甲海峡，向西经印度、大食，绕过好望角，抵达欧罗巴洲。

    泰兴三十九年，皇帝姬泰北驾崩，庙号文宣。

    历史证明。

    其中最引人注目的，是两大工程。

    

    

    经过三年激战，周军水陆夹击，彻底打散了奥斯曼帝国。

    

    

    美中不足的，就是人口政策没有很好地落实下去，长期的繁荣稳定，导致人口大爆发。

    

    大周则保障三国在东亚的既得利益，允许三国在南海、钱塘、北海和北平开设领事馆。

    

    明相与文宣帝相继去世后，大周帝国遵循先前制定的“半个世界”战略，适度进行战略收缩，以控制半个世界为基本战略思路，不断巩固印太地区基本盘。

    

    

    

    协定规定，荷兰、西班牙、葡萄牙三国承认大周对东亚海权的支配地位，允许大周通商昆仑洲东岸，荷兰人归还夷洲岛。

    

    西域铁路，政治和战略效益才是第一位的，经济效益处于次要地位，且只要经营得当，是可以产生可观的经济效益的。

    

    

    不是皇帝心黑手辣，而是姜某人一力主张从严处置，要求朝廷对江东之地务必时刻高度警惕，不可有任何放松。

    随着西域铁路的开通，丝绸之路重开，不断有中原人口移居西域，为西域的繁荣稳定做出了卓越贡献。

    只有用铁路将中原与西域紧密连接起来，朝廷才能一劳永逸地对西域进行掌控。

    已经六十多岁的拉斐尔侯爵，被任命为直布罗陀总督，一时风光无两。

    

    泰兴二十九年。

    享年五十六岁。

    

    

    明相主政后期上马的内燃机、发电机、无线电和热气球等重大科技攻关项目，也在他死后十几二十年里陆续开花结果。

    工程总投资五千万万钱，计划二十年完工。

    同年八月。

    朝廷开始建立北方航线，通过扶持北美大陆印第安人，阻断了西洋人对北美大陆的掌控。

    但姜云逸一力坚持，他说：

    

    

    西域铁路的修建完全正确，为此后几百年间帝国牢牢掌握西域，继而支配世界岛，奠定了最坚实的基础。

    泰兴二十三年。

    两年后，溘然长逝。

    皇与帝是大周天子专属，不允许僭越。

    

    大周在红海与地中海之间组织开凿运河。

    

    

    

    身体每况愈下的明相，越来越无法操持繁重的国事，辞去一切官位后，回归齐国公府着书，继续为后世谋划。

    泰兴十八年。

    

    

    

    周军在西进途中与奥斯曼帝国遭遇。

    第一大工程：全球航路探索。

    全长七千里，其间要翻山越岭，途经大漠，难度可想而知。

    所幸，朝廷因势利导，实施走出去战略，大力推动周人走向世界，遍地开花的周人血统，成为大周主导世界秩序的重要基础。

    除主犯凌迟处死外，嫡系男丁尽数斩首。

    欧亚大陆桥用了五十多年时间，完全贯通，这有力地奠定了世界岛主导世界秩序的基础。

    最终，大周帝国与荷兰人、西班牙人、葡萄牙人签署了马六甲协定。

    

    这个时间点，当年老一代重臣早就凋零光了，连赵相都退隐三年了，没有人可以阻止已经无敌的姜某人。