第23章 完成降落前的排队程序，机场跑道近在
小剑君的江湖梦提示您：看后求收藏(洛熙文学网)，接着再看更方便。
[ 【作者小剑君的江湖梦提示：如果章节内容错乱的话，关掉阅读模式,关闭广告拦截即可正常】
] 那么又该如何避免高速飞行的飞机在空中发生惨烈的碰撞呢？！
甚至连空速都要被进近管制员严格掌控。
魔都浦东机场的跑道最多，足足有5条。
也就是说，这个时候进近管制员才是所有正在起降客机的上帝。
技术和经验都值得信任。
至于首都国际机场、山城江北国际机场等少数机场，则只有3条跑道。
显然不是。
作为散装省经济排名第一的城市。www.jingping.me
“保持180表速，到五边8海里，8874收到。”
不愧是一个飞了四五年的老副驾。
但是堂堂的大苏州，竟然连一座机场都没有。
首都大兴国际机场则有4条跑道。
上有天堂，下有苏杭早就已经深入人心了。
从古至今。
飞机降落也不是直接对准跑道、直接降落了。
“川航8874，保持180表速，到五边8海里。”
3u8874航班目前向左转向，就等于是已经开始排队等待，准备降落了。
陆轻舟立即根据进近管制员的指令做出了应对动作。飞机是最安全的交通工具？当飞机不安全的时候你连逃生的机会都没有。作为川航最年轻的机长，陆轻舟接受公...
只不过飞机的排队和汽车的不一样。
第二次左转飞行阶段就是‘三边’了。
客机在飞三边或者五边的同时，是需要不停和进近管制员取得联系，根据进近管制员的指令不断调整飞机的高度和飞行姿态。
很快。
那么多架次飞机同时飞抵机场上空，等待降落怎么办？！
至于‘五边’则是一边（离场边），二边（侧风边），三边（下风边），四边（基线边），五边（最后进近）。
‘三边’指的是飞机空中的时候，不管是降落还是离开机场，度必须必须在空中划一个完整的矩形，避免与其他飞机发生碰撞。
梁栋立即重复，“下高度900保持，川航8874.”
《入职川航，从拯救大国机长开始》最快更新 [lw77]
能同时满足这么多架次航班的起降？！
“明白。”梁栋嘴上说着话，手上动作也不慢。
第23章完成降落前的排队程序，机场跑道近在咫尺
什么是‘三边’、‘五边’？！
这样才能有序的起降，而不会撞到一起。
3u8874航班向左转向也不是临时改向，准备降落别的机场。
还是那句话。
国内的话。
要真是先到先得，那还不乱套了？！
飞‘三边’或者‘五边’。
这么多省会和二线城市的机场都只有一条跑道。
‘三边’、‘五边’飞行是训练飞行员的一种重要课程，说白了，就是环绕机场飞矩形航线（立体），用术语叫做起落航线。
也就是说。
但是哪怕浦东机场拥有5条跑道，也做不到同时满足那么多航班的起降。
一般省会级城市及特别发达的一线城市会建设双跑道机场，比如羊城、鹏城、江城、星城、长安、蓉城等等
他说什么就是什么，没有丝毫讨价还价的余地。
五边飞完之后，差不多已经绕机场一圈了。
这意味着3u8874航班的‘三边’已经飞完一边了。
而是飞‘五边’而已。
“左转航线070，可以04R盲降进近，川航8874。”梁栋依然是木有感情的复读机。
飞机起飞和降落是整个飞行过程中最危险、最繁琐的过程。
此时飞机正好处于顺风阶段，因此称之为下风边。
因为全世界大部分军用、民用机场的跑道也都只有一条而已。
不过没关系。
是需要不停地围绕着机场上空兜圈子罢了。
梅友机场应该算是苏州唯一的痛了吧。
这个时候，就可以直接降落了。
但是也有不少省会城市和二线城市的机场，只有一条跑道，比如黔阳、金城、晋阳等等。www.cuirong.me
又一轮对话完毕。
“8874，左转航向070，可以04R盲降进近。”进近管制员的声音再一次响了起来。
区区5条跑道。
现在人类的科技水平还做不到让重达几十吨的飞行器悬浮在半空中呢。
但是飞机又不能像汽车一样可以直接停在公路上。
平均每天有2000架次航降落在浦东机场，或者在浦东机场起飞。
答案很简单。
要知道。
所以为了保障所有飞机的安全，避免发生撞机的飞行事故，就必须让各架飞机排队有序起飞/降落。
显然不能。
而客机在飞五边的同时不断下降高度，等飞完最后一边，飞机高度已经只有几百米，可以目视机场跑道。
更别说其他更小的机场了。
所以就需要左转、左转、再左转（或右转、右转、再右转）。
梅友机场不靠谱。
陆轻舟轻轻掰动操作杆。
然后瞥了一眼仪表台之后，随即开口道，“我们的速度还是有点快了，放开襟翼，打开扰流板降低空速，你记得在着陆前提醒我把扰流板调回预位模式。”
先到先得？！
进近管制员再一次传达新的指令，“川航8874，下高度900保持。”
浦东国际机场的日均航班起降架次在2000架次左右。
虹桥机场也阔以。
] 那么又该如何避免高速飞行的飞机在空中发生惨烈的碰撞呢？！
甚至连空速都要被进近管制员严格掌控。
魔都浦东机场的跑道最多，足足有5条。
也就是说，这个时候进近管制员才是所有正在起降客机的上帝。
技术和经验都值得信任。
至于首都国际机场、山城江北国际机场等少数机场，则只有3条跑道。
显然不是。
作为散装省经济排名第一的城市。www.jingping.me
“保持180表速，到五边8海里，8874收到。”
不愧是一个飞了四五年的老副驾。
但是堂堂的大苏州，竟然连一座机场都没有。
首都大兴国际机场则有4条跑道。
上有天堂，下有苏杭早就已经深入人心了。
从古至今。
飞机降落也不是直接对准跑道、直接降落了。
“川航8874，保持180表速，到五边8海里。”
3u8874航班目前向左转向，就等于是已经开始排队等待，准备降落了。
陆轻舟立即根据进近管制员的指令做出了应对动作。飞机是最安全的交通工具？当飞机不安全的时候你连逃生的机会都没有。作为川航最年轻的机长，陆轻舟接受公...
只不过飞机的排队和汽车的不一样。
第二次左转飞行阶段就是‘三边’了。
客机在飞三边或者五边的同时，是需要不停和进近管制员取得联系，根据进近管制员的指令不断调整飞机的高度和飞行姿态。
很快。
那么多架次飞机同时飞抵机场上空，等待降落怎么办？！
至于‘五边’则是一边（离场边），二边（侧风边），三边（下风边），四边（基线边），五边（最后进近）。
‘三边’指的是飞机空中的时候，不管是降落还是离开机场，度必须必须在空中划一个完整的矩形，避免与其他飞机发生碰撞。
梁栋立即重复，“下高度900保持，川航8874.”
《入职川航，从拯救大国机长开始》最快更新 [lw77]
能同时满足这么多架次航班的起降？！
“明白。”梁栋嘴上说着话，手上动作也不慢。
第23章完成降落前的排队程序，机场跑道近在咫尺
什么是‘三边’、‘五边’？！
这样才能有序的起降，而不会撞到一起。
3u8874航班向左转向也不是临时改向，准备降落别的机场。
还是那句话。
国内的话。
要真是先到先得，那还不乱套了？！
飞‘三边’或者‘五边’。
这么多省会和二线城市的机场都只有一条跑道。
‘三边’、‘五边’飞行是训练飞行员的一种重要课程，说白了，就是环绕机场飞矩形航线（立体），用术语叫做起落航线。
也就是说。
但是哪怕浦东机场拥有5条跑道，也做不到同时满足那么多航班的起降。
一般省会级城市及特别发达的一线城市会建设双跑道机场，比如羊城、鹏城、江城、星城、长安、蓉城等等
他说什么就是什么，没有丝毫讨价还价的余地。
五边飞完之后，差不多已经绕机场一圈了。
这意味着3u8874航班的‘三边’已经飞完一边了。
而是飞‘五边’而已。
“左转航线070，可以04R盲降进近，川航8874。”梁栋依然是木有感情的复读机。
飞机起飞和降落是整个飞行过程中最危险、最繁琐的过程。
此时飞机正好处于顺风阶段，因此称之为下风边。
因为全世界大部分军用、民用机场的跑道也都只有一条而已。
不过没关系。
是需要不停地围绕着机场上空兜圈子罢了。
梅友机场应该算是苏州唯一的痛了吧。
这个时候，就可以直接降落了。
但是也有不少省会城市和二线城市的机场，只有一条跑道，比如黔阳、金城、晋阳等等。www.cuirong.me
又一轮对话完毕。
“8874，左转航向070，可以04R盲降进近。”进近管制员的声音再一次响了起来。
区区5条跑道。
现在人类的科技水平还做不到让重达几十吨的飞行器悬浮在半空中呢。
但是飞机又不能像汽车一样可以直接停在公路上。
平均每天有2000架次航降落在浦东机场，或者在浦东机场起飞。
答案很简单。
要知道。
所以为了保障所有飞机的安全，避免发生撞机的飞行事故，就必须让各架飞机排队有序起飞/降落。
显然不能。
而客机在飞五边的同时不断下降高度，等飞完最后一边，飞机高度已经只有几百米，可以目视机场跑道。
更别说其他更小的机场了。
所以就需要左转、左转、再左转（或右转、右转、再右转）。
梅友机场不靠谱。
陆轻舟轻轻掰动操作杆。
然后瞥了一眼仪表台之后，随即开口道，“我们的速度还是有点快了，放开襟翼，打开扰流板降低空速，你记得在着陆前提醒我把扰流板调回预位模式。”
先到先得？！
进近管制员再一次传达新的指令，“川航8874，下高度900保持。”
浦东国际机场的日均航班起降架次在2000架次左右。
虹桥机场也阔以。
玄幻小说相关阅读More+
入职川航，从拯救大国机长开始
小剑君的江湖梦入职川航，从拯救大国机长开始所有内容均来自互联网，只为原作者小剑君的江湖梦的小说进行宣传。欢迎各位书友支持秦毅并收藏入职川航，从拯救大国机长开始最新章节。