第518章 鲲鹏上天，大飞机计划！（求订阅）

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]    回来也成，他如今无所畏惧。

    让他也没办法了。

    最大巡航速度953公里/小时，最大燃油航程4635公里。

    这样一来，能术业有专攻，极大提高管理效率和生产效率。

    同时也带来一个问题，东方航空的产能严重不足，极大制约了东方航空的发展！

    吴有德信心十足，先不说他有系统，就是没有系统，全凭当初湾流公司的工程师们，也能顺顺利利研制出来一款性能出色，功能丰富的公务机！

    “鲲鹏X1”和“波音727”相比，各方面性能数据都遥遥领先，完胜对方！

    从这一点来讲，历史又回到了原来的发展轨迹上。

    翼展32.92米，机长46.69米，客舱长度28.24米。

    这两家公司分别从事民航运输，以及民航客机的制造。

    来自鹰国、米国、法兰西的三个航空公司，分别都向东方航空订购了一架“鲲鹏X1”。

    该机型主攻公务机市场，主打豪华、舒适、高性能、功能全面、科技创新，说白了就是专为全球那些大富豪、各国政要、大明星群体所设计的。

公司的“波音727”。

    新飞机命名为：扶摇S1。

    ……

    对此，

    东方航天公司揭牌后，立刻又启动了一个新项目，吴有德将其命名为——“扶摇计划”。

    销量堪称火爆！

    “鲲鹏X1”的订单已经达到了二十架之多，直接将整个东方航空到一九六八年的工期都给排满了！

    一九六八年底，

    起初东方航空收购了湾流公司，饶了一圈后，又开始公务机计划。

    只要试乘过“鲲鹏X1”，傻子都知道应该怎么选择……

    三个月后，

    这款飞机在一九六三年研制成功，顺利试飞，乘客量为145人（头等舱、经济舱布局）或189人(全经济舱布局)，由三台涡轮喷气式发动机驱动。

    (https://liew/b/22425/22425955/36792492.ht)

    吴有德批准后，东方航空公司立刻启动了拆分工作，等到了年底，顺利分拆为：东方航空，东方航天。

    吴有德回到了京城，此行他轻车简从，很是低调，若非必要他暂时不想回来，可惜连续三道金牌……

    (本章完)

    “波音727”售价为300万米元，而“鲲鹏X1”售价仅为310万米元，两者售价差不多，但“鲲鹏X1”却要比“波音727”强了不止一星半点儿。

    ‘东方时代战略发展委员会’向吴有德建议将东方航空拆分，分为两家公司：东方航空，东方航天。

    并且，东方航空的新址也建设完毕，能够投入使用。

    仅仅过去一个月，东方航空公司就接到了三笔订单。

    现在他有系统，那是如虎添翼，只会让“扶摇”系列公务机更加超前，更加强大，更加出色！

    对于“扶摇计划”，