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]    更重要的是,在复杂的动力机组的加持下,战列舰的速度也有一定的优势,这也是自铁甲舰诞生以来,战列舰一直是各国海军主力军舰的原因。

    首先是速度,体积和吨位更小的航空母舰速度更快,这是不争的事实。

    这样一个面积极其广袤,并且拥有相当丰富矿产资源的国家,卡洛是希望掌握在自己的手中的。

    英国战败后,目前欧洲范围内有能力建造航空母舰的国家就只剩下两个。一个是已经拥有强大航空母舰的西班牙,另一个是已经加急研究航空母舰的法国。

    其次是火力和防护力。超级无畏舰的火力很强,可火力发挥作用的前提是要能打到人。

    古巴殖民地交还给了西班牙,连同牙买加、盖亚那等,一同并入西班牙殖民体系。

    想要研发航空母舰,就必须得拥有性能强大的战斗机和轰炸机。这也让空军成为欧洲各国主要的研发方向,未来关于飞机的科技进步,注定还会持续很长时间。

    战列舰的优势有三,分别是火力、防护力和速度。这三项优势相辅相成,既为战列舰提供了相当强大的装甲防护能力,也让战列舰拥有了极其夸张的火力和破坏力。

    这样的英国不可能对西班牙造成太大的威胁,这也是法国和西班牙放心大胆地瓜分英国殖民地的原因。

    岛国之所以拥有研发航空母舰的能力,主要还是来自英国的帮助。岛国毕竟是同盟国之一,英国对自己的盟友是相当慷慨的,向岛国提供了许多已经淘汰的战列舰的设计图纸,甚至还共享了英国在航空母舰方面的研发成果。

    不过总体来说,这样的结果明显还是划算的。特别是对已经爆发多轮民族独立运动的印度来说,用非战争的方式来获取独立,这简直是印度人理想中的画面。

    对英国来说,他们终于远离了战争带来的困扰,英国民众也不用担心自己的头顶随时会迎来协约国空军的轰炸。

    印度的富庶也能让新成立的印度政府有条不紊地安排赔款的偿还,不用担心政府的财政会出现问题。

    航空母舰是靠军舰上的飞机来战斗的,火力覆盖范围普遍高达上百乃至数百公里。

    相较这三个获得完全独立地位的殖民地,埃及和南非的下场就要糟糕很多了。

    美洲方面,法国获得了宾夕法尼亚王国,纽约王国则由西班牙接管。

    一同划归西班牙殖民体系的还有纽西兰,这也是许久前西班牙就已明确目标的地区。

    虽然澳大利亚已经获得了独立地位,但这并不代表西班牙不能控制澳大利亚矿产资源的出口。

    再加上欧盟和国际联盟的帮助,掌控澳大利亚是轻而易举的,至少也能将澳大利亚变成西班牙的重要合作伙伴,为西班牙提供丰富的矿产资源和肉类制品。

    西班牙对这两块土地没有兴趣,于是这两块土地全部被法国控制。西班牙则盯上了英属马来亚殖民地,在与法国进行竞争后最终获得了马来亚殖民地的主权。

    虽然暴露了不少的秘密,但取得的战果也是相当惊人的。在那场大海战结束后,几乎所有欧洲国家都明白了一个残忍的事实,那就是在航空母舰发挥出自己应有的战斗力后,各国引以为傲的超级战列舰已经丧失作用。

    伤亡比较大的国家只有几个,最惨重的只有被三面围攻的德国和节节败退的义大利。

    只要西班牙愿意,完全可以封锁澳大利亚向其他国家出口货物的路线。如此一来,澳大利亚的经济命脉就完全掌握在西班牙手中。

    这两个国家的总体面积和人口总量都相差不大,自然也没什么好争论的。

    印度、加拿大、澳大利亚等殖民地也都达成了自己的目标,他们在协约国的许可下获得了独立,代价是背负了一部分英国的战争赔款。

    至于赔款,印度在非独立的状态下,转交给英国的收入绝对比这笔赔款还要多。

    将视角拓展到全世界,还有能力研发航空母舰的或许就只剩下岛国。

    别看西班牙拥有广袤的土地面积,但在矿产资源方面,还真的比不上澳大利亚。

    好消息是,这次世界大战的规模并不大,持续时间也不长。

    与其耗费大量资金去研发,倒不如直接向西班牙购买成品。

    好消息是,在澳大利亚的隔壁,西班牙拥有纽西兰殖民地和菲律宾殖民地。

    原本由英国控制的苏伊士运河股权被西班牙、法国和奥地利共同瓜分,三国将共同组建苏伊士运河管理委员会,运河获取的收入将由三国共同瓜分,运河的安全也由三国共同维护。

    印度、加拿大和澳大利亚获得了独立,他们也被许可加入即将成立的国际联盟,且不用背负战败者的头衔。

    综合考虑之下,战列舰的淘汰已经成了必然,航空母舰也成了目前欧洲各国倾向的主流主力战舰选择。

    可没想到的是,这场世界大战会爆发得如此之快,英国压根没有做好充足的准备,岛国更是抛弃了英国,从头到尾都没有加入这场世界大战的意思。

    法国在美洲的收获不多,除了宾夕法尼亚王国之外,也就只有面积不大的几个岛屿型殖民地,勉强能算是收获。

    西班牙在苏伊士运河管理委员会中占股最多,股权高达45%。法国拥有第二多的股权,占比35%。奥地利的股权最少,但也有20%的股权。

    在英国独立的三大殖民地当中,澳大利亚是不得不提的。澳大利亚国内拥有极其丰富的煤铁矿资源,也是英国重要的肉类和奶制品供应地。

    如此夸张的距离,战列舰别说打到敌人了,就连看到敌人这一步也无法做到。

    在亚洲方面,印度独立以后,印度的东西两侧还有两大块英国控制的土地,分别是阿富汗和缅甸。

    哪怕轰炸机和超级无畏舰同归于尽,两者的造价也完全不在同一级别。

    日不落帝国最终还是陨落了。英国全权代表张伯伦在和平协议上签署自己的名字后,这场世界大战也正式结束。

    法国在此次世界大战中的伤亡并不高,这也是法国人坚持到最后的原因。波兰的伤亡是除列强国家之外最多的,但他们获得的领土也是除列强之外最多的,因此波兰国内的舆论还是比较轻松欢快的。

    在澳大利亚独立后,西班牙政府就已和澳大利亚签署了协议,用减免一部分战争赔款的方式来换取澳大利亚优先对西班牙出口矿产资源。

    虽然肯定了航空母舰的作用,但航空母舰的建造不是那么容易的。

    可在航空母舰诞生后,战列舰的三大优势就荡然无存。

    英国人原本的用意是想在短时间内提高岛国的海军战斗力,在未来世界大战爆发的时候,让岛国海军帮助自己打赢西班牙海军。

    因为这两块殖民地重要的地理位置,经协约国内部投票表决后,最终决定保留埃及和南非的殖民地身份,而非许可它们独立。

    当然,和欧洲两大国家研发的航空母舰相比,岛国的研发还是要差上一些的。

    除此之外,西班牙还和澳大利亚确定了战略合作伙伴身份。除了进口澳大利亚的矿产资源外,西班牙还将大量进口澳大利亚的羊毛,肉类和奶制品,并且鼓励西班牙人向澳大利亚移民。

    航空母舰的强大是军舰和飞机的相辅相成,而非单纯研发军舰就能达成战斗力的提升。

    没有殖民地的加持,英国的总体实力不过只是列强而已,更何况还受到了相当严格的军事方面的限制。

    西班牙则获得南非、贝专纳、罗德西亚等殖民地,与原本的西班牙殖民地连接在了一起,几乎控制了整个南部非洲。

    至于苏伊士运河所在的埃及殖民地,连同埃及以南的苏丹、乌干达和东非殖民地等,主权全部划给了法国。

    相较这些国家,西班牙的伤亡就更少了。

    英国遍布全球的诸多岛屿也被西班牙、法国和协约国各国共同瓜分。虽然英国保全了自己的本土,但却失去了几乎所有的殖民地。

    特别是比利时、奥地利等和西班牙关系良好的欧洲国家,他们在战争结束后就已经联系了西班牙政府,希望从西班牙购买一批成品飞机,甚至还询问了西班牙航空

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    这两块殖民地不仅能帮助西班牙加强与澳大利亚之间的联系,也能限制澳大利亚与其他国家的合作。

    为了取得战争的胜利,西班牙在此次世界大战中几乎是底牌尽出。各种新型的战斗机和轰炸机,最新型的坦克和火炮,以及保密程度极高的航空母舰等,全部都在此次世界大战中亮相。

    甚至在衡量各国海军实力和排名的时候,也会优先考虑各国所拥有的战列舰数量以及战列舰的型号。

    当然,也有很多欧洲国家拥有自知之明。他们清楚想要靠自己的科研力量来研发航空母舰是非常困难的,甚至会直接卡在飞机这一步。

    相较上一次世界大战,此次仅持续大半年的世界大战造成的伤害明显更小。

    火力沦为摆设,防护力自然也无法发挥作用。再厚的装甲也只是让战列舰成为活靶子,更何况战列舰主要注重侧面装甲防护,很少兼顾顶部装甲防护。

    和平协议签署后,欧洲各国在欢庆和平到来的同时,也在进行着繁忙的战争善后工作。

    运气好的情况下,一架轰炸机的俯冲轰炸,就有可能摧毁一艘吨位高达两万吨的超级无畏舰。

    这么一对比,战列舰被航空母舰打得体无完肤。航空母舰的造价还比战列舰更低,建造时间也更短。

    西班牙军队在此次世界大战中的表现极其优秀,再加上大幅度领先的武器装备,导致西班牙军队的伤亡在列强国家中几乎是最少的,需要支出的抚恤金和救助金自然也是最少的。

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