第337章“太空堡垒”艰难的研制进程
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] 现在孔白正在做的，就是为人类第一座“太空堡垒”进行复杂的内部装修！
与庞大且结构复杂的“空天多用途战略平台”比起来，以前那些项目所画的那些图纸，包括持续可控核聚变整体设施，都是些“小趴菜”！
这些设计，不仅包括“太空堡垒”内部的供电、供水、供氧、供热和其他各种载荷进行合理布局和分配，还需要设计复杂外部设备、墙内设备、内部装置、连接器、各种线路、管道、转接点等等，还要在这些设计中考虑气密性、水密性、绝缘性、绝热性、防辐射性等等因素，关键节点多到令人发指的程度！
而作为始作俑者的孔白，他现在全身心的投入到了“空天多用途战略平台”整体结构规划设计工作当中，正日以继夜的与大白和二白画着图纸呢！
在他研究院里，有几个材料学和电子学方面的专家，就是从301所转隶到801号科学院的，他们对现在的场景有种似曾相识的感觉，好像当年的持续可控核聚变研究，就是这个味！
前文提到过，孔白从系统中兑换的“空天多用途战略平台”技术，仅仅是一个外层空间设施的基本结构，内部需要实现什么样的功能，还需要在这个技术的基础上，进行二次开发和进一步的设计！
不过，因为早期先民制造陶瓷轮盘的材料是木材，无法保存到现在，因此我们只能推测它的样子和结构，应该是在木质底座上，通过润滑后的轴承，承载着木盘高速转动。
在他看来，固然这个宽幅冷轧机的研制难度较大，但是再大，还能难的过盾构机和移动模架造桥机？
......
在超大型移动模架造桥机的加持下，新龙国的桥梁建设成为世界工业史上的奇迹，各种匪夷所思的高难度桥梁横空出世、震惊世人！
这次他所画的图纸，与以前所画的任何项目的图纸，都不可同日而语！
啥意思呢？
当时301所的前身、龙科院中海物理所也是觉得核聚变没啥大不了，他们在李院士的带领下，已经在这上面研究15年了，结果大魔王的技术材料一上桌，越研究越复杂、摊子也就越铺越大，召集的研究人员也越来越多，直至最后，中海物理所拥挤的就像是菜市场一样！
他们马上将当年中海物理所的故事给万申教授讲述了一遍，听的老万直耸眉毛！
考古发现，早在8000年前，华夏就出现了慢轮陶器，这从侧面印证了陶瓷轮盘的出现。陶瓷轮盘就是通过稳定旋转的木盘、石盘或其他平整工作面，以实现对陶器定型的工具，这就最早、最原始的轴承！
一位在新龙国久负盛名，专精于巨型机械研制，曾经做为新龙国超大直径盾构机、超大型移动模架造桥机、最大斗轮式挖掘机、最大液压挖掘机等重型、巨型机械研制小组主要科学家之一的万申教授，自己领衔组建了一个研究院，准备专攻30米超巨型宽幅冷轧机的研制工作。
简单的说，系统兑换给他的技术，就像是一个仅仅有初步整体架构的毛坯房，他要想在这个房子里实现什么样的功能，就需要他自行设计、改造和规划建设了！
现在既然知道大魔王有这样的前科，那么不用想也知道，这个任务仅凭他们研究院的力量，估计是别想独立完成了......
要做就做最好的！
困难还不仅局限在零部件的材料方面，还有结构设计、驱动机构、传动装置等设计、缓冲和共振灾害消减等等，整个列表可以列出很长的一大串......
在孔白的规划里，这座“太空堡垒”将实现太空电梯、太空加油站、太空物资转运和存储中心及周转站、太空维修站、太空人培训基地等等功能。
上当了！
这么说吧，新龙国之所以能够成为基建狂魔，施工机械、科技和手段上的创新是重要的前提，而他们这些科学家们，为此做出了巨大的贡献！
结果不研究则罢了，一研究，层出不穷的困难和障碍，搞的他们郁闷至极、险些吐血......
到了秦汉时期，轴承已经从木质向金属质地转变了，并被大量应用在各种车辆、城门、吊桥，或其他旋转装置上！
现在难住万申教授团队的，就是承载力的问题！
必须搞出60米以上的型号，那种才30米的基础款，太菜，没意思！
随着意识到这个问题的专家们越来越多，各种大大小小的研究院，开始按照研究目标的不同，纷纷合并起来，最终形成了5个较大规模的研究院，也正是因为这样的力量整合集中，各个项目的研究速度进一步得到了加快，各个关键环节和难点也被一点一点的攻克，慢慢开始有了将要成功的迹象！
没有办法之下，万申教授只能再到魔窟俱乐部里招兵买马，聘请材料学方面的专家进组......
仅仅一个主机轴承，就彻底把他的团队给难住了！
就知道大魔王不会有这么好心，凭空发布一个积分奖励如此丰厚的任务，让大家占他的便宜！
《诗经》还记载了大约公元前1100-600年人们对轴承进行润滑的生活场景，简单的说，就是一个人拿着用肥肉产生的油脂，为车辆轴承不断提供润滑的过程。
太空探索和旅行是极其危险的，因此实现必须要考虑到方方面面，不能有一丝一毫的疏忽大意！
虚拟魔窟的各路专家，围绕着这些艰巨的任务，艰难的一点点向前突破着......
一开始，先是有十好几位各领域的专家学者，各自开山门、立旗杆、招兵买马，组成了一个个大大小小的研究院，誓要第一个将这些任务奖励拿下！
另一个专家也摇头苦笑说，更像是剥洋葱，剥完一层又是一层，一层一层的没完没了，而且还辣眼睛......
所以说，硕果累累、履历辉煌的万申教授，对顺利研制成功超巨型宽幅冷轧机，那是抱有十足信心的！
从“轴承”这两个汉字就能看出来，这个部件主要有两个功能，一个是旋转，另一个就是承载！
其实，轴承很早就出现了，时间之久远可能超乎人们的想象！
更不用说那台超大型移动模架造桥机了！
轴承是带有旋转功能的机械设备最重要的组成部分，其主要作用是支撑机械的旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数 ，保证其在允许的精度范围内旋转，根据运动部件摩擦特性的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
要知道，他参与研制的盾构机直径超过18米，长度超过180米，不仅可实现7000米超长距离连续掘进不换刀，还能解决超大直径盾构机在高水压下掘进的作业环境下“十隧九漏”的世界性难题，实现了隧道掘进施工滴水不漏的现代工业奇迹，为新龙国高水压、超长距离隧道掘进工程施工，增添了一把利器！
万申教授有时候就和自己研究院内部的同僚们开玩笑说，大魔王的任务，就像是小脚女人的裹脚布一样，看起来没啥大不了，但如果你真要想解开它，就会发现越扯越长，越扯越有味道！
仅仅是这样，其实也不算什么，依靠着超级群体智慧和大白、二白的恐怖计算能力，也不是什么太费力气的事情，最关键的问题是，这个“太空堡垒”位于真空中，还要综合考虑灾害控制和舱段间隔离的问题！
目前世界上最能承重的轴承可承受约30吨左右的重量，当然，这个数字有点虚夸，因为轴承设计不能只看承重，还要计算轴承寿命，综合考虑载荷、冲击压、转速等工况，计算之后满足设计寿命才可以。
但是，理想永远是丰满的，现实往往是打脸的！
很多时候，在事故没有发生的时候，是看不出来整体设计上有哪方面存在缺陷的，但是一旦有一天不幸发生了，每一个小小的疏忽或是缺陷，都是要命的事情！
按照孔白的设计要求，“太空堡垒”在整体损失66%的情况下，未受打击的部分，依然要求提供维持基本生存的水、电、气、热、食物等等基本要素的供给，能够让幸存下来的人、或者是人造人，在此安全区域内，维持至少72小时的生存所需，以便等待外部救援的到来！
但是，大略一算就能知道，要将钢胚冷轧成钢板，滚压钢板的工作辊重量就非常惊人，更不用说位于钢板下部的承重辊了，它需要承受工作辊的压力和钢板重量双重重压，对轴承的压力可想而知！
这样的设计工作，要是没有超级群体智慧和大白、二白的帮助，绝对是令人绝望
而且，他隐隐还有种不可言说的野心，那就是：
为了实现如此复杂多样的任务和功能要求，孔白就需要在优化空间布局的基础上，对“太空堡垒”内部的各种设施，进行精密到毫微的设计。
目前制造轴承的一般原料都是轴承钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一，但是这种钢材经历了不知道多少人的不断研究，目前的材料性能几乎已经达到了极限了，要想大规模的提高其强度和性能，估计不太容易！
现在的超宽幅轧机，不也是这样吗？
而制约轴承承载能力的，则是材料，因此，要想彻底解决这个问题，还得求助于材料学专家！
就是说在完成整体功能设计和布局的同时，还要考虑到“太空堡垒”一旦遭受诸如陨石或其他飞行物撞击、导弹攻击、宇宙高能粒子、射线的辐射等等自然、非自然灾害的情况下，如何能够及时响应和控制灾害损失的范围，建立逃生、救援通道、对具有绵延性、传染性的损失，建立隔离区或安全舱段等等！
现在万申教授算是明白了，这个玩意却是要比盾构机和架桥机要难上很多，涉及到的领域和学科范围是越来越大、越来越多！
] 现在孔白正在做的，就是为人类第一座“太空堡垒”进行复杂的内部装修！
与庞大且结构复杂的“空天多用途战略平台”比起来，以前那些项目所画的那些图纸，包括持续可控核聚变整体设施，都是些“小趴菜”！
这些设计，不仅包括“太空堡垒”内部的供电、供水、供氧、供热和其他各种载荷进行合理布局和分配，还需要设计复杂外部设备、墙内设备、内部装置、连接器、各种线路、管道、转接点等等，还要在这些设计中考虑气密性、水密性、绝缘性、绝热性、防辐射性等等因素，关键节点多到令人发指的程度！
而作为始作俑者的孔白，他现在全身心的投入到了“空天多用途战略平台”整体结构规划设计工作当中，正日以继夜的与大白和二白画着图纸呢！
在他研究院里，有几个材料学和电子学方面的专家，就是从301所转隶到801号科学院的，他们对现在的场景有种似曾相识的感觉，好像当年的持续可控核聚变研究，就是这个味！
前文提到过，孔白从系统中兑换的“空天多用途战略平台”技术，仅仅是一个外层空间设施的基本结构，内部需要实现什么样的功能，还需要在这个技术的基础上，进行二次开发和进一步的设计！
不过，因为早期先民制造陶瓷轮盘的材料是木材，无法保存到现在，因此我们只能推测它的样子和结构，应该是在木质底座上，通过润滑后的轴承，承载着木盘高速转动。
在他看来，固然这个宽幅冷轧机的研制难度较大，但是再大，还能难的过盾构机和移动模架造桥机？
......
在超大型移动模架造桥机的加持下，新龙国的桥梁建设成为世界工业史上的奇迹，各种匪夷所思的高难度桥梁横空出世、震惊世人！
这次他所画的图纸，与以前所画的任何项目的图纸，都不可同日而语！
啥意思呢？
当时301所的前身、龙科院中海物理所也是觉得核聚变没啥大不了，他们在李院士的带领下，已经在这上面研究15年了，结果大魔王的技术材料一上桌，越研究越复杂、摊子也就越铺越大，召集的研究人员也越来越多，直至最后，中海物理所拥挤的就像是菜市场一样！
他们马上将当年中海物理所的故事给万申教授讲述了一遍，听的老万直耸眉毛！
考古发现，早在8000年前，华夏就出现了慢轮陶器，这从侧面印证了陶瓷轮盘的出现。陶瓷轮盘就是通过稳定旋转的木盘、石盘或其他平整工作面，以实现对陶器定型的工具，这就最早、最原始的轴承！
一位在新龙国久负盛名，专精于巨型机械研制，曾经做为新龙国超大直径盾构机、超大型移动模架造桥机、最大斗轮式挖掘机、最大液压挖掘机等重型、巨型机械研制小组主要科学家之一的万申教授，自己领衔组建了一个研究院，准备专攻30米超巨型宽幅冷轧机的研制工作。
简单的说，系统兑换给他的技术，就像是一个仅仅有初步整体架构的毛坯房，他要想在这个房子里实现什么样的功能，就需要他自行设计、改造和规划建设了！
现在既然知道大魔王有这样的前科，那么不用想也知道，这个任务仅凭他们研究院的力量，估计是别想独立完成了......
要做就做最好的！
困难还不仅局限在零部件的材料方面，还有结构设计、驱动机构、传动装置等设计、缓冲和共振灾害消减等等，整个列表可以列出很长的一大串......
在孔白的规划里，这座“太空堡垒”将实现太空电梯、太空加油站、太空物资转运和存储中心及周转站、太空维修站、太空人培训基地等等功能。
上当了！
这么说吧，新龙国之所以能够成为基建狂魔，施工机械、科技和手段上的创新是重要的前提，而他们这些科学家们，为此做出了巨大的贡献！
结果不研究则罢了，一研究，层出不穷的困难和障碍，搞的他们郁闷至极、险些吐血......
到了秦汉时期，轴承已经从木质向金属质地转变了，并被大量应用在各种车辆、城门、吊桥，或其他旋转装置上！
现在难住万申教授团队的，就是承载力的问题！
必须搞出60米以上的型号，那种才30米的基础款，太菜，没意思！
随着意识到这个问题的专家们越来越多，各种大大小小的研究院，开始按照研究目标的不同，纷纷合并起来，最终形成了5个较大规模的研究院，也正是因为这样的力量整合集中，各个项目的研究速度进一步得到了加快，各个关键环节和难点也被一点一点的攻克，慢慢开始有了将要成功的迹象！
没有办法之下，万申教授只能再到魔窟俱乐部里招兵买马，聘请材料学方面的专家进组......
仅仅一个主机轴承，就彻底把他的团队给难住了！
就知道大魔王不会有这么好心，凭空发布一个积分奖励如此丰厚的任务，让大家占他的便宜！
《诗经》还记载了大约公元前1100-600年人们对轴承进行润滑的生活场景，简单的说，就是一个人拿着用肥肉产生的油脂，为车辆轴承不断提供润滑的过程。
太空探索和旅行是极其危险的，因此实现必须要考虑到方方面面，不能有一丝一毫的疏忽大意！
虚拟魔窟的各路专家，围绕着这些艰巨的任务，艰难的一点点向前突破着......
一开始，先是有十好几位各领域的专家学者，各自开山门、立旗杆、招兵买马，组成了一个个大大小小的研究院，誓要第一个将这些任务奖励拿下！
另一个专家也摇头苦笑说，更像是剥洋葱，剥完一层又是一层，一层一层的没完没了，而且还辣眼睛......
所以说，硕果累累、履历辉煌的万申教授，对顺利研制成功超巨型宽幅冷轧机，那是抱有十足信心的！
从“轴承”这两个汉字就能看出来，这个部件主要有两个功能，一个是旋转，另一个就是承载！
其实，轴承很早就出现了，时间之久远可能超乎人们的想象！
更不用说那台超大型移动模架造桥机了！
轴承是带有旋转功能的机械设备最重要的组成部分，其主要作用是支撑机械的旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数 ，保证其在允许的精度范围内旋转，根据运动部件摩擦特性的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
要知道，他参与研制的盾构机直径超过18米，长度超过180米，不仅可实现7000米超长距离连续掘进不换刀，还能解决超大直径盾构机在高水压下掘进的作业环境下“十隧九漏”的世界性难题，实现了隧道掘进施工滴水不漏的现代工业奇迹，为新龙国高水压、超长距离隧道掘进工程施工，增添了一把利器！
万申教授有时候就和自己研究院内部的同僚们开玩笑说，大魔王的任务，就像是小脚女人的裹脚布一样，看起来没啥大不了，但如果你真要想解开它，就会发现越扯越长，越扯越有味道！
仅仅是这样，其实也不算什么，依靠着超级群体智慧和大白、二白的恐怖计算能力，也不是什么太费力气的事情，最关键的问题是，这个“太空堡垒”位于真空中，还要综合考虑灾害控制和舱段间隔离的问题！
目前世界上最能承重的轴承可承受约30吨左右的重量，当然，这个数字有点虚夸，因为轴承设计不能只看承重，还要计算轴承寿命，综合考虑载荷、冲击压、转速等工况，计算之后满足设计寿命才可以。
但是，理想永远是丰满的，现实往往是打脸的！
很多时候，在事故没有发生的时候，是看不出来整体设计上有哪方面存在缺陷的，但是一旦有一天不幸发生了，每一个小小的疏忽或是缺陷，都是要命的事情！
按照孔白的设计要求，“太空堡垒”在整体损失66%的情况下，未受打击的部分，依然要求提供维持基本生存的水、电、气、热、食物等等基本要素的供给，能够让幸存下来的人、或者是人造人，在此安全区域内，维持至少72小时的生存所需，以便等待外部救援的到来！
但是，大略一算就能知道，要将钢胚冷轧成钢板，滚压钢板的工作辊重量就非常惊人，更不用说位于钢板下部的承重辊了，它需要承受工作辊的压力和钢板重量双重重压，对轴承的压力可想而知！
这样的设计工作，要是没有超级群体智慧和大白、二白的帮助，绝对是令人绝望
而且，他隐隐还有种不可言说的野心，那就是：
为了实现如此复杂多样的任务和功能要求，孔白就需要在优化空间布局的基础上，对“太空堡垒”内部的各种设施，进行精密到毫微的设计。
目前制造轴承的一般原料都是轴承钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一，但是这种钢材经历了不知道多少人的不断研究，目前的材料性能几乎已经达到了极限了，要想大规模的提高其强度和性能，估计不太容易！
现在的超宽幅轧机，不也是这样吗？
而制约轴承承载能力的，则是材料，因此，要想彻底解决这个问题，还得求助于材料学专家！
就是说在完成整体功能设计和布局的同时，还要考虑到“太空堡垒”一旦遭受诸如陨石或其他飞行物撞击、导弹攻击、宇宙高能粒子、射线的辐射等等自然、非自然灾害的情况下，如何能够及时响应和控制灾害损失的范围，建立逃生、救援通道、对具有绵延性、传染性的损失，建立隔离区或安全舱段等等！
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